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6月16日,在中國(guó)“互聯網+”峰會上,騰訊公司董事(shì)會主席兼首席執行官馬化騰進(jìn)行了題爲“互聯網+時代的連接升級”的演講。
在一年前,他曾把“互聯網+”比作“工業革命”,而今年來看,互聯網+已經(jīng)成(chéng)爲第三次工業革命的組成(chéng)部分,也就是信息能(néng)源。“我們把互聯網當作一個各行各業都(dōu)可以積極擁抱的能(néng)源形式來理解的話,我想我們所有的行業都(dōu)應該更加清楚地看到互聯網不是一個和它無關的新經(jīng)濟、新領域,而是一個息息相關的你必須擁抱,否則你就會落伍這(zhè)樣(yàng)一個新的領域。”馬化騰說。
在演講中,馬化騰分享了他在過(guò)去的一年裡(lǐ)對(duì)于通信、金融、零售、O2O、交通領域變化的觀察。
在通信領域,馬化騰稱過(guò)去微信和運營商之間的摩擦已經(jīng)不複存在,現在是二者聯手一起(qǐ)展望未來的發(fā)展。“對(duì)于傳統電信領域來說,運營商已經(jīng)積極擁抱像微信等新生代數據爲主的互聯網通信方式,并且完成(chéng)了很好(hǎo)的合作。整個傳統電信業從語音、短信爲主轉向(xiàng)以數據消費爲主,這(zhè)樣(yàng)的商業模式已經(jīng)順利過(guò)渡。
對(duì)于金融領域,馬化騰稱互聯網金融發(fā)展的很好(hǎo),但是也出現很多打著(zhe)“互聯網+金融”創新旗号,但是非法集資的情況。這(zhè)些都(dōu)是需要特别關注和警醒的問題。
尤其是O2O領域,過(guò)去一年半的時間裡(lǐ)整個中國(guó)O2O發(fā)生了巨大變化,競争中也産生了很多推動發(fā)展的契機,其中互聯網+交通領域是目前競争最激烈的一個垂直領域,從過(guò)去滴滴快的的激烈競争,到合并後(hòu)與優步的競争,這(zhè)個行業仍在高速發(fā)展。
但馬化騰同時也提到,政策角度還(hái)是遇到很大的挑戰,比如“互聯網+交通”怎麼(me)面(miàn)對(duì)傳統出租車,以及出行領域的這(zhè)些政策法規上的問題怎麼(me)解決?遇到沖突怎麼(me)辦?
除此之外,過(guò)去一年的城市服務和公共服務也有很大進(jìn)展,比如說公安、稅務和包括醫療、衛生、教育等在内的很多領域都(dōu)有許多成(chéng)果出現;在騰訊的衆創平台中,誕生了很多垂直領域的創新公司和合作夥伴。“我相信互聯網+在未來有很多創新機會。”馬化騰說。
在這(zhè)種(zhǒng)背景下,騰訊的定位很清晰。“我們希望提供連接器的基礎功能(néng)和組件,把服務和用戶連接起(qǐ)來,把政府擁有的龐大數據開(kāi)放出來,解決最後(hòu)一公裡(lǐ),和用戶對(duì)接起(qǐ)來。其實各地政府在過(guò)去十幾年做智慧城市已經(jīng)具備了很強大的數據基礎,就差最後(hòu)一步的開(kāi)發(fā),這(zhè)方面(miàn)是大有可爲的。”
馬化騰還(hái)同時透露了接下來騰訊格外關注的幾個方面(miàn):
第一個是雲服務。騰訊在雲方面(miàn)的能(néng)力是非常強的,但是過(guò)去隻是服務自己内部的産業和内部的系統,并沒(méi)有把它開(kāi)放出來,今年會徹底地開(kāi)放騰訊在雲方面(miàn)的能(néng)力,同時把它商業化,能(néng)夠包裝成(chéng)好(hǎo)的産品提供給社會、政府和合作夥伴。
第二個是地理位置信息LBS。LBS是在未來移動互聯網時代和下一代人工智能(néng)時代非常重要的一個環節,它是一個基礎設施,它本身不是一個業務或者是有很大收入的業務。
第三個是安全。騰訊五年來立志在安全領域不惜代價地長(cháng)期投入,到移動互聯網時代手機端的安全得到了業界的認可,蘋果在WWDC大會上對(duì)騰訊手機管家的騷擾攔截模塊進(jìn)行了官方唯一推薦,這(zhè)是對(duì)中國(guó)以及對(duì)騰訊安全團隊的一個極大認可。
在演講最後(hòu),馬化騰還(hái)表示將(jiāng)會推出用更加科學(xué)的方法編制的“互聯網+指數”,從各行各業各維度彙集各地的信息,給各省、各市、各個區在各行業擁抱互聯網+的指數方面(miàn)有一個更加數字化的表現。
以下爲馬化騰演講原文:
尊敬的任主任,尊敬的兩(liǎng)位院士李院士、邬院士,以及陳副市長(cháng),以及各位嘉賓,歡迎大家來到“互聯網+”峰會的論壇現場!我的同事(shì)告訴我,今天在場的有超過(guò)800位的政府官員、專家學(xué)者,以及我們的合作夥伴,還(hái)有我們的媒體朋友,而且我的同事(shì)告訴我說今天上午一票難求,以至于他的微信名字都(dōu)改成(chéng)了“沒(méi)票”,但是我們下午有四場論壇可以容納更多的朋友來參加。因此,我們特别珍惜現在和大家交流的機會。
我記得,剛才主持人介紹,去年我們辦第一屆“互聯網+”峰會的時候,當時離去年兩(liǎng)會提出“互聯網+”行動綱間隔的時間非常短,經(jīng)過(guò)一年多時間的準備和籌備,我們有更多的、更充足的一些“互聯網+”領域的成(chéng)果和大家進(jìn)行彙報。
去年我更多的提“互聯網+”是用“工業革命”這(zhè)樣(yàng)的比喻,比如我們一二次工業化蒸汽機時代以及電氣化,我們這(zhè)次是第三次工業革命之一的組成(chéng)部分,就是信息能(néng)源。我們把互聯網當作一個各行各業都(dōu)可以積極擁抱的能(néng)源的形式來理解的話,我想我們所有的行業都(dōu)應該更加清楚的看到互聯網不是一個和它無關的新經(jīng)濟、新領域,而是一個息息相關的你必須擁抱,否則你就會落伍這(zhè)樣(yàng)一個新的領域。
從這(zhè)個角度我們可以看到,過(guò)去一年多的時間在好(hǎo)幾個重要的領域,比如在通信、金融、零售、O2O、交通領域發(fā)生了巨大的變化,我也想跟各位簡單的分享我觀察到的一些情況。
就我們所處的“互聯網+通信”的傳統電信領域來說,運營商已經(jīng)非常的擁抱像微信等等新生代的數據爲主的一種(zhǒng)互聯網通信的方式,而且合作得也非常好(hǎo),整個傳統電信業從話音、短信爲主轉向(xiàng)以數據消費爲主,這(zhè)樣(yàng)的商業模式已經(jīng)順利的過(guò)渡。過(guò)去的摩擦已經(jīng)不複存在,我們現在是聯手一起(qǐ)展望未來的發(fā)展。
但是我們一年多來也看到,在這(zhè)個領域也會産生很多其他的接踵而來的社會問題,包括不良信息的傳播,因爲通信平台流轉得非常大。這(zhè)給我們帶來一個很大的責任感和壓力,信息的流轉、安全性,包括媒體這(zhè)麼(me)一報道(dào),我們昨天晚上和今天早上還(hái)與團隊部署的一個,在這(zhè)個平台上滋生出一些涉賭有關的不法行爲我們怎麼(me)打擊,這(zhè)些都(dōu)是“互聯網+傳統通信方式”帶來的新問題。
金融方面(miàn),互聯網金融發(fā)展的很好(hǎo),但是也出現很多打著(zhe)“互聯網+金融”創新旗号,但是是非法集資的情況也在接連發(fā)生。這(zhè)些都(dōu)是我們要特别關注,特别警醒的一些問題。
更不用說O2O了。我們在座的合作夥伴都(dōu)是我們在線上、線下結合,O2O領域的佼佼者。可以說在去年和今年這(zhè)一年半的時間裡(lǐ),整個中國(guó)O2O發(fā)生了巨大的變化。我們看到,不管是在58趕集分類廣告領域,也包括美團、大衆點評等這(zhè)些領域都(dōu)發(fā)生了很大的變化。這(zhè)個變化在震動中産生了很多推動變化發(fā)展的契機,旅遊行業的攜程、去哪兒、藝龍等等産業都(dōu)在發(fā)生融合。
在“互聯網+交通”領域更加是我們目前競争最激烈的一個垂直領域之一。從過(guò)去滴滴、快的激烈的競争到合并之後(hòu)又跟Uber(優步)在市場上長(cháng)達一年多的競争,我們可以看到這(zhè)個産業還(hái)在高速的發(fā)展,但同時我們也看到,從政策角度也是遇到很大的挑戰,比如“互聯網+交通”怎麼(me)面(miàn)對(duì)傳統出租車,以及出行領域的這(zhè)些政策法規上的問題怎麼(me)解決?遇到沖突怎麼(me)辦?
我在前不久貴州大數據的一個會上和總理交流,我就大膽的提了個建議說,當時我們拿自身和阿裡(lǐ)巴巴的案例做對(duì)比:如果在十年前,淘寶的小店主、店家因爲沒(méi)有營業執照或者不能(néng)開(kāi)發(fā)票而被(bèi)政策完全清掉,那可能(néng)就沒(méi)有今天的阿裡(lǐ)巴巴了;如果五年前微信誕生的時候,因爲簡單地認爲這(zhè)個沖擊了運營商,通信受影響而出台政策把它直接關閉,就沒(méi)有今天微信的市場。所以,總理也非常認同說,我們在看到新生事(shì)物的時候可能(néng)更多的要看一看,對(duì)于暴露出發(fā)展中的問題,要想辦法解決。所以,在“互聯網+”時代其實挑戰很大,會遇到很多的困難。
過(guò)去這(zhè)一年以來,在城市服務和公共服務方面(miàn)也有很大的進(jìn)展,各地政府,經(jīng)信委、發(fā)改委都(dōu)非常支持,我在去年到今年跑了十幾個省,積極地推動“互聯網+”的方案,也講了很多場課,跟很多官員介紹這(zhè)個概念,它有什麼(me)好(hǎo)處,等等。可以說一年過(guò)來,我們看到有很大的進(jìn)展,我們看到在公安、稅務,還(hái)有很多領域,包括醫療衛生、教育等等領域都(dōu)有很多的成(chéng)果出現。我們在我們衆創平台裡(lǐ)還(hái)看到誕生出了很多垂直領域的創新公司,因爲互聯網+各行各業,每個行業的知識都(dōu)非常複雜,都(dōu)非常深。在這(zhè)個領域裡(lǐ)誕生出了很多垂直領域的合作夥伴,在座很多合作夥伴都(dōu)是做這(zhè)方面(miàn)工作的。
我相信“互聯網+”其實在未來是有很多創新機會的。我們騰訊應該做什麼(me),不應該做什麼(me)。在這(zhè)種(zhǒng)大環境騰訊的定位很清晰,我們是做連接器。我們希望我們提供一個連接器的基礎功能(néng),基礎的組件能(néng)夠把服務和用戶連接起(qǐ)來,以及把政府擁有的龐大的數據開(kāi)放出來,解決“最後(hòu)一公裡(lǐ)”,和用戶對(duì)接起(qǐ)來,其實各地政府在過(guò)去十幾年做智慧城市已經(jīng)儲備了很強大的數據基礎,就差最後(hòu)一步的開(kāi)發(fā),這(zhè)方面(miàn)是大有可爲。
我們也在思考,比如在合作夥伴的大會上我也在分享,騰訊應該更關注什麼(me),做什麼(me),而不該做什麼(me),我思考了一下大概有幾方面(miàn)。
第一是雲服務。騰訊在雲方面(miàn)一直非常強,但過(guò)去,我們隻是服務自己内部的産業和内部的系統,并沒(méi)有把它開(kāi)放出來,在今年會徹底的開(kāi)放我們在雲方面(miàn)的能(néng)力。同時把它商業化,包裝成(chéng)好(hǎo)的産品,給社會,給政府,給合作夥伴。
第二是地理位置信息LBS。LBS是在未來移動互聯網時代和下一代的人工智能(néng)時代是非常重要的一個環節,它是一個基礎設施,它本身不是一個業務或者有很大收入的業務。騰訊在地圖方面(miàn)的投入,包括我們和合作夥伴滴滴,它每天有上千萬的出行,實時的交通數據,數百萬車輛實時地理位置信息的彙集,以及包括京東每天數百萬單的送貨、物流,還(hái)有幹路上的物流都(dōu)有龐大的地理位置信息,他們既是LBS信息的消費者,又是LBS信息的生産者,更不用說像美團、58他們有遍布全國(guó)數十萬商家;包括外賣、快遞等等這(zhè)些服務,深入到小巷裡(lǐ)鮮活的地理位置信息他們都(dōu)可以共建、共享以及共用這(zhè)個基礎設施,這(zhè)是一個非常有未來的基礎設施。
第三我們還(hái)關注安全。我們五年多來立志在安全領域不惜代價的長(cháng)期投入。在移動互聯時代,我們手機端的安全服務得到了業界的認可。就在兩(liǎng)天前,蘋在的WWDC大會上,對(duì)騰訊手機管家的騷擾攔截模塊進(jìn)行了官方唯一推薦。這(zhè)是對(duì)中國(guó),以及對(duì)騰訊安全團隊的一個極大的認同。以後(hòu)大家在蘋果手機上就可以直接過(guò)濾掉一些垃圾短信和推銷的電話營銷,以前是沒(méi)法做到的。我們還(hái)有很多領域都(dōu)要關注基礎設施,包括支付等等。
今天我們的大會將(jiāng)會推出一個很重要的環節就是我們“互聯網+”指數,去年的時候我最後(hòu)提到我們希望跟各地經(jīng)信委合作,能(néng)夠用更科學(xué)的方法編制“互聯網+”指數,能(néng)從各行各業、各維度彙集各地的信息,能(néng)夠給各省、各市,甚至各個區他們在各行業擁抱“互聯網+”的指數方面(miàn)能(néng)夠有一個更加數字化的表現,這(zhè)樣(yàng)在各地推動的時候會有一個抓手。今天我們將(jiāng)會宣布這(zhè)樣(yàng)一個“互聯網+”指數。
騰訊龐大的數據,包括公衆賬号,它其實已經(jīng)包含了各行各業的資訊,但是我們覺得還(hái)是很不足夠。因此,我們跟業界的這(zhè)些老大們,像老劉、老姚、王興等等,包括滴滴,我們在微信裡(lǐ)我單獨跟他們溝通,你看在零售領域、電商領域、交通領域、O2O生活方面(miàn),我們沒(méi)有最鮮活的數據,能(néng)不能(néng)把你們的數據一起(qǐ)共享出來;我們去年在不同的城市,在不同的領域,你們的數據怎麼(me)樣(yàng),能(néng)不能(néng)一起(qǐ)融合,通過(guò)加權智能(néng)分析得出一個能(néng)夠最反映中國(guó)現狀的一種(zhǒng)數字化GDP的全景圖。
我開(kāi)始覺得不一定做到,因爲我怕出來的數據非常不可信,但我們團隊經(jīng)過(guò)幾個月的努力,我覺得今年應該還(hái)是有一定成(chéng)果,但是未來我希望能(néng)夠做得更加實時化,甚至以後(hòu)每一天都(dōu)會看到各地鮮活的變化,能(néng)夠更加快速的推動我們的“互聯網+”的發(fā)展。
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